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[单选题]

根据MF/8209-4《飞机风害应急程序》规定,下列哪个说法不正确:()。

A.坚持“预防为主”的方针,保持警惕,防止风害天气特别是阵风、台风对航空器可能造成的危害。航空器的风害防护措施应遵循飞离大风区、停放入(靠近)机库、露天固定地锚系留、露天迎风停放的优先次序。

B.厦门机坪62,66及67号机位可以系留787机型飞机,当66与67号机位中其中一个机位停放787飞机时,另一机位只能停放757-200或以下机型,因此台风来时,66与67号机位只能为一架787飞机提供系留。

C.飞机维修工程部每年组织一次各部主管参加的飞机防风害应急演练。

D.7级以上强风时,不应在露天环境中进行登高作业。必需进行登高作业时,应采取可靠的安全保护措施,如佩戴安全帽、系缚安全带等。

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更多“根据MF/8209-4《飞机风害应急程序》规定,下列哪个说法不正确:()。”相关的问题

第1题

大风预警信息发布后,__应立即组织相关人员对首都机场和大兴机场定检停场飞机(包括具有管理责任的长期停场封存飞机)按照__的要求,进行设置刹车、加挡轮挡、实施系留、撤除勤务车辆等各项应急处置工作()

A.基地值班经理;《防风害应急工作单》

B.项目经理;《定检出场检查单》

C.主管;《二次JHA工作风险分析与风险缓解措施》

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第2题

根据MF/7803-1飞机牵引与滑行工作程序,下列关于飞机牵引的说法哪些正确:()。

A.指挥员、机上人员应持有维修人员上岗证,机上人员必须具有该机型B级签署资格授权;

B.牵引车司机应持有国家公安交通管理部门发给的准许驾驶大型货车及以上的机动车辆驾驶证和该机场民航公安交通管理部门发给的“中国民用机场飞机活动区机动车”和牵引车上岗合格证;

C.牵引飞机之前必须检查飞机的刹车压力,最低不得小于2600PSI;

D.在机位滑行道牵引飞机的直线行驶速度不应超过3公里/小时。

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第3题

根据MF/7804-4(飞机座舱地面增压试验规定),下列说法不正确的是:()。

A.进入座舱执行地面增压试验的人员应持有维修人员执照并有相应机型的签署,熟悉增压试验程序和规定

B.地面增压试验的辅助人员应持有维修人员上岗证并有相应机型的A级签署,负责联络和警戒

C.患有感冒或者身体不适人员不应进入座舱参加增压试验

D.座舱增压试验时,座舱内的工作人员与机外人员应保持有效的通话联络

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第4题

按照MF/8204-2“航线整机放行工作程序”及MF/8205-1“定检放行工作程序”,航线/定检整机放行人员在进行航线/定检飞机放行前应确认或完成哪些工作项目?(依据本人持有的放行授权项目作答)
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第5题

根据MF/7804-20《进入飞机燃油箱的安全规定》,进行燃油箱通风时,在距离飞机15米范围内,应至少放置一个容量不少于6.8公斤的灭火瓶。()

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第6题

根据MF/7802-7非例行工作项目的分类说明,更换飞机机轮属于哪一类项目:()。

A.I类;

B.II类;

C.III类;

D.IV类。

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第7题

《飞机的风害防护规定》中,相关部门应尽量将飞机停放在()
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第8题

按照MF/7803-1“飞机牵引与滑行工作程序”,在牵引航空器进、出机库或经过航空器活动拥挤的机坪时,现场应有足够的人员协助牵引工作。至少应有()名监护人员监护航空器两侧翼尖,()名监护人员在航空器尾部,监护航空器有无与障碍物相碰撞的情况。()。

A.

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第9题

根据MF/8205-1定检放行工作程序,定检放行人员应签署的文件不包括:()。

A.飞行记录本;

B.定期检修适航放行证书;

C.非例行工卡清单;

D.未完成工作清单。

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第10题

根据MF/7804-5《飞机操纵面试验规定》,以下哪些说法正确:()。

A.指挥人员必须持有维修人员执照并有相应机型签署,对工作现场的安全和工作项目全权负责;

B.试验必须按照该机型维护手册的规定执行;

C.试验中遇到特殊情况,应立即停止试验,查明原因,经处理后才能继续进行试验;

D.操作面处的人员在接到指挥员或驾驶舱操作人员指令后可接近试验的操作面进行相关测试项目或检查。

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第11题

按照风害防护规定,以下工作要求正确的是:()。

A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。

B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。

C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。

D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。

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