以下关于事故车损失工程确定的说法中,不正确的选项是()。
A.前大灯支撑部位有破损,就无法修复了。
B.冷泵离合器是不可以单独更换的,必须更换冷泵总成。
C.空调高压管是成套更换的,一般不单根更换。
D.水泵皮带盘损坏必更换水泵总成。
E.减振器无法鉴定是否在碰撞前就已经损坏。
A.前大灯支撑部位有破损,就无法修复了。
B.冷泵离合器是不可以单独更换的,必须更换冷泵总成。
C.空调高压管是成套更换的,一般不单根更换。
D.水泵皮带盘损坏必更换水泵总成。
E.减振器无法鉴定是否在碰撞前就已经损坏。
第1题
A.凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆,一般需要进行拆解检验,以便准确确定车辆损失价值
B.拆检应坚持就近原则,尽可能在事故发生地点进行拆检
C.鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单,在通知单中要载明拆检部位和拆解项目
D.拆检方必须按通知单的要求进行拆检,对拆检过程中人为造成的损坏,由拆检方承担赔偿责任。
第2题
A.现场勘验过程中,非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围
B.事故可能造成的隐损项目要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围
C.对事故车进行现场勘验时,除用肉眼直接观察其损坏部位和损坏程度外,还应进行拆检,以便准确确定车辆损失范围
D.拆检必须在具有相应技术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
第3题
A.每次事故车辆损失及其施救费分别扣一次绝对免赔额
B.每次事故车辆损失及其施救费共扣一次绝对免赔额
C.每次事故车损险及其附加险分别扣一次绝对免赔额
D.每次事故车损险及其附加险共扣一次绝对免赔额
第4题
下列关于城市轨道交通地下工程风险管理的说法中,正确的是()。
A.风险的损失量仅考虑费用损失,不必计算工期损失
B.风险管理应编制风险控制预案、建立重大风险事故呈报制度。
C.风险管理实施的主要阶段包括施工准备期、施工期和竣工验收。
D.工程实施中所发生的职业健康危险属于环境影响事故
第5题
A.前轮定位不合格,则悬挂系统零件必须更换
B.车辆前部件损坏比较严重时,方向机就应该更换
C.冷泵支架处断裂时,必须更换汽缸体
D.电器件在遭受碰撞后如果在车上补工作,就可以更换
第7题
A.工程本身的免赔额为保险金额的0.5%~2%
B.施工机具设备等的免赔额为保险金额的5%
C.第三者责任险中财产损失的免赔额为每次事故赔偿限额的1%~2%
D.人身伤害的免赔额为伤害损失的5%
E.支付修复保险标的遭受损失所需费用时,必须扣除免赔额
第8题
A.工程本身的免赔额为保险金额的O.5%-2%
B.施工机具设备等的免赔额为保险金额的5%
C.第三者责任险中财产损失的免赔额为每次事故赔偿限额的1%一2%
D.人身伤害的免赔额为伤害损失的5%
E.支付修复保险标的遭受损失所需费用时,必须扣除免赔额
第9题
A.工程本身的免赔额为保险金额的0.5%~2%
B.施工机具的免赔额为保险金额的0.5%
C.第三方责任险中财产损失的免赔额为事故赔偿额的1%~2%
D.人身伤害的免赔偿额为保险金额的0.5%~1%
E.第三方责任险中财产损失无免赔偿额
第10题
A.工程计价包括计算工程量和套定额两个环节
B.建筑安装工程费=Σ基本构造单元工程量×相应单价
C.工程计价包括工程单价的确定和总价的计算
D.工程计价中的工程单价仅指综合单价
第11题
A.是工程在前期的预定的寿命
B.在设计任务书中确定的工程预期寿命
C.由工程的结构、材质、施工质量等因素决定
D.是按照工程的质量目标,对工程耐久年限的规定