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[主观题]

路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选用不同的处理方案,对于软土地基一般采用

()。

A.排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案

B.降水、抽水、清表的处理方案

C.粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案

D.排水沉降固结、堆载预压的施工方案

答案
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更多“路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选用不同的处理方案,对于软土地基一般采用”相关的问题

第1题

道路工程中不良土质路基需解决的主要问题之一是提高(),处理方法选择应经技术经济比较,因地制

道路工程中不良土质路基需解决的主要问题之一是提高(),处理方法选择应经技术经济比较,因地制宜。A.地基稳定性B.土坡承载力C.地基承载力D.土坡抗剪性

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第2题

水泥混凝土道路基层材料主要根据()选用。

A.道路交通等级

B.地基容许承载力

C.传递荷载能力

D.路基抗冲刷能力

E.材料供应能力

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第3题

水泥混凝土道路基层材料主要根据()选用。 A.道路交通等级 B.地基容许承载力 C.传递荷载能力
水泥混凝土道路基层材料主要根据()选用。

A.道路交通等级

B.地基容许承载力

C.传递荷载能力

D.路基抗冲刷能力

E.材料供应能力

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第4题

当路基原地基的承载力不足时采用土工合成材料进行路堤加筋,其作用是()A 、提高地基承载力B 、提

当路基原地基的承载力不足时采用土工合成材料进行路堤加筋,其作用是()

A 、提高地基承载力

B 、提高地基整体稳定性

C 、提高地基强度

D 、提高地基变形模量,减少沉降

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第5题

一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分填筑高度3~5m,挖方段
坡度不大,山体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基,软弱层厚最大处为2m,其余为种植土。

问题:

1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?

2.简述该段路基工程的施工技术方案。

3.简述该段挖方安全施工的控制重点。

4.简述该段路基施工质量的控制重点。

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第6题

某新建双线铁路,设计行车时速 160kin,其中某段路基8.5kin,设计填挖平衡,大部分填筑高度3~5m,挖方
段坡度不大,山体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基,软弱层厚最大处为9m,其余为种植土。其纵断面示意图如下图所示。

问题:

1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?

2.简述该段路基工程的施工技术方案。

3.简述该段挖方安全施工的控制重点。

4.简述该段路基施工质量的控制重点。

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第7题

关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施

关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。

A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

B.路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

C.基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

D.基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

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第8题

路基工程施工中关键工序有如下四种回答,其中完整的正确回答是()。 A.高边坡防护、过

路基工程施工中关键工序有如下四种回答,其中完整的正确回答是()。

A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

B.路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

C.基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

D.基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

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第9题

关于桥头跳车的防治措施,下列叙述不正确的是()。

A.不设桥头搭板

B.重视桥头地基处理,选用先进的桥头台背填土施工工艺

C.做好桥头路堤的排水、防水工程

D.有针对性地选择台背填料,提高桥头路基压实度

E.改善地基性能,搞好填前碾压,提高地基承载力,提高差异沉降

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第10题

一般土质路基中,低路堤应对地基表层土(),分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。A.超挖B.振动

一般土质路基中,低路堤应对地基表层土(),分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。

A.超挖

B.振动碾压

C.掺粉煤灰拌合

D.整平

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