一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分填筑高度3~5m,挖方段
问题:
1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?
2.简述该段路基工程的施工技术方案。
3.简述该段挖方安全施工的控制重点。
4.简述该段路基施工质量的控制重点。
问题:
1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?
2.简述该段路基工程的施工技术方案。
3.简述该段挖方安全施工的控制重点。
4.简述该段路基施工质量的控制重点。
第1题
问题:
1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?
2.简述该段路基工程的施工技术方案。
3.简述该段挖方安全施工的控制重点。
4.简述该段路基施工质量的控制重点。
第4题
背景资料
某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程,不包括轨道、铺架、“四电”和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩,岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。
问题
1.根据背景资料,合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。
2.根据背景资料,合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。
3.根据背景资料,分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。
4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备?
5.针对背景资料,给出岐山1号隧道施工流程。
第5题
设计时速为160km/h的路基沉降观测应采用()等几何水准测量。
A.一
B.二
C.三
D.四
第7题
A.100
B.120
C.160
D.200
第8题
背景资料
某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工,施工内容包括路基、桥梁(含制架梁)、隧道,不含铺轨。拟上场的队伍,为集团公司下属两个综合工程公司。
铁路为新建双线铁路,技术标准为时速250公里的客运专线铁路。标段中间有一座长大隧道,地质复杂,只有两个作业面。路基工程量比较多。
项目经理部进场后,进行了工区划分和任务分配,如下图。并要求各工区配置了相应的重要技术岗位,包括工区总工、安全长、工程部长、专业桥梁工程师、专业路基工程师。
在施工过程中发生以下事件:
事件一,项目部接到集团公司的指示,集团公司下属专业隧道公司必须参与施工,并以隧道口外1000m为施工分界。
事件二,专业隧道公司上报了初步的隧道施工机械,包括混凝土搅拌机、运输罐车、混凝土拖泵、变压器、风枪、锚杆台车、钢筋加工机械、高位水池及水管。
问题
1.请绘出现场项目经理部组织机构图。
2.针对图示,配置一工区所需架子队。
3.根据背景资料,指出项目部配置的技术岗位中缺少的几个重要岗位。
4.根据事件一,重新列表进行工区划分和任务分配。
5.针对事件二,请补充缺少的主要隧道施工机械。
第10题
背景资料
某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工,施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路,技术标准为时速200公里的客货共线铁路。标段中问有既有车站,车站内有足够大的平整场地,地质条件良好。既有铁路上有铁路碴场,货源充足。
主要结构物平面布置如下图:
问题
1.根据背景资料,给出铺轨基地设置位置,并说明理由。
2.针对背景资料,指出正确的铺轨顺序,并说出原因。
3.根据背景资料,给出1号特大桥的制架梁施工方案。
4.采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。