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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

CRM以下哪一种情境容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉（）

A.大气霾

B.向上带斜坡的地形

C.向下带斜坡的地形

答案

B、向上带斜坡的地形

发布时间：2023-09-05

更多“CRM以下哪一种情境容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉（）”相关的问题

第1题

关于森林火灾的特点，下列说法正确的是()。

A.火线短，参战人员少，作战时间短

B.容易造成人员伤亡

C.森林火引起居民楼房火灾

D.产生飞火、火爆现象

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第2题

躯体重力错觉产生的情景常见于（)。

A.飞机很快地加速或减速时

B.1000米以上高空飞行时

C.飞行员状态不好时

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第3题

飞机在暗夜飞行时，导航灯在设计上常将静止的导航灯改为闪动的灯光，为了避免飞行员产生（）现象

A.动景运动

B.诱导运动

C.自主运动

D.运动后效

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第4题

以下情景中，哪些容易产生焦虑情绪（）

A.面对不可预测、陌生或是暧昧不明的情境时

B.感受到不确定性带来的威胁

C.担心事情的结果可能不公平、Hold不住

D.忧虑他人如何看待自己

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第5题

在以下生活情境中，容易产生网络安全隐患的是（）。①将自己的付款码发送给朋友②从陌生的个人网站下载应用程序③不将自己的身份证、账号等敏感信息告诉他人④从权威的官网下载应用程序

A.①④

B.②③

C.③④

D.①②

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第6题

气象在飞行中,霾对观察飞机活动或地形特征影响有:1.霾中飞行时玻璃窗变得模糊不清,能见度常小于2.千米;2.霾能产生比离实际跑道距离高的感觉,使得飞行员进近偏低;3.霾中飞行使眼睛工作负荷过大,地形特征很难看清;4.霾层常与层状云相连,其中可能隐藏着积状云;5.迎着太阳飞行时,霾层顶强烈反射太阳光,使飞行员看不清前方的目标。正确答案是（）

A.2.、3.和4

B.1.、4.和5

C.2.、3.和5

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第7题

按照客户关系管理系统功能,美国调查机构Meta Group把CRM分成三类,其中不包括以下哪一种？（）

A.操作型CRM

B.协作型CRM

C.分析型CRM

D.决策型CRM

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第8题

以下哪一种因素将决定驾驶舱机组群体的处境意识（)。

A.每一个机组成员的处境意识的高低

B.副驾驶或者空中机械师处境意识的高低

C.处于领导地位飞行员的处境意识的高低

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第9题

CRM认为事故只会发生在别人身上,自己的运气总是很好的人在飞行中容易产生（）

A.侥幸心理态度

B.冲动性态度

C.反权威态度

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第10题

波音737飞机出现后的50年中，航空发动机的直径越来越大，所以新一代的737MAX系列不得不将发动机的安装位置向机翼的前方移动，并尽可能升高，但这又可能会使飞机在飞行中自动向上抬头，导致失速。为解决这一问题，737MAX新增MCAS(机动特性增强系统)，在必要的时候实现飞机“自动低头”的功能。但有专家分析，最近737MAX机型接连发生两次空难，可见MCAS系统并不可靠。以下陈述如果为真，哪项可以作为专家的论据：()

A.不少执飞737MAX机型的飞行员并不熟悉新款MCAS系统，错误操作可能导致事故

B.飞机传感器出现故障，使得MCAS接收到错误数据，进而不断执行“自动低头”的指令

C.两次空难均显示飞行速度大幅超过限制，进而产生飞机结构无法承受的气动力

D.两次空难均显示起飞后，飞行员与MCAS系统争夺控制权，但都没能阻止MCAS的“自动低头”功能，最终导致飞机俯冲

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第11题

容易让飞行员产生飞机比实际位置偏低的错觉的情景是（）。

A.飞向向下带坡度的地形

B.飞向向上带坡度的地形

C.向比常规跑道窄的跑道进近

D.向比常规跑道宽的跑道进近

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