题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
连续降雨天气，山区公路会出现路肩疏松和堤坡坍塌现象，行车时应选择道路中间坚实的路面，避免靠近路边行驶（）
答案
是
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第2题
背景资料：
某施工单位承接了长65km的山区四车道沿江高速公路路面施工，设计车速100km／h，路线左侧濒临金沙江，属于沿溪线工程。临江路基考虑到金沙江的洪水变化，路基设计时按浸水路基设计，满足规范规定的路基设计洪水频率要求。路面结构如下图所示。
在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不考虑级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍；②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工；③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。
为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临江危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A，其他路段的路基边缘设置了交通安全设施B。
问题：
1．写出施工单位选择的填隙碎石施3——方法的理由，填隙碎石施工除该法之外还有什么方法？
2．逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确，并说明理由。
3．写出图中交通安全设施A和交通安全设施B的名称，并简述它们的主要作用。
4．本工程的路基设计洪水频率是多少？
第4题
A.边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法，图解分析法，极限平衡法和数值分析法进行
B.对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析方法进行
C.边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨，连续降雨或地震等工况
D.对于一级公路路堑边坡稳定性验算时，非正常工况工时的安全系数宜取1.10～1.20
第5题
A.边沟
B.截水沟
C.排水沟
D.渗沟
第7题
堤防工程施工中，堤身填筑作业的要求不包括()。
A．地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填
B．作业面应分层统一铺土、统一碾压，并配备人员或平地机具参与整平作业，严禁出现界沟
C．用光面碾磙压实黏性土填筑层，在新层铺料前，不得对压光层面作刨毛处理
D．填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前就进行复压处理
第8题
在K10+150～K10+600路段的路肩两侧应设置()。
A．防眩板
B．护栏
C．隔离栅
D．公路界碑
第9题
背景
某山区一级公路，路堑岩质边坡高度多在15—40m，坡度多在700以上，土质边坡坡度多在400以上。公路沿线地质条件复杂，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。
该公路施工时采用大爆破，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。XX年XX月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5—7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。部分路段右侧边坡顶部厚约l0m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋测沟，部分淤埋路面影响行车安全。
问题
以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害？请从施工角度分析造成这些病害的原因。
