以下哪些为空防和地面(含车辆)安全严重查错()
A.未按规定清舱,航空器起飞,造成后果
B.伪造任务书试图登机
C.睡岗,未按规定坚守岗位,巡视客舱,造成影响
D.安保人员在飞行中失能,导致人数低于勤务派遣标准
未按规定清舱航空器起飞造成后果睡岗未按规定坚守岗位巡视客舱造成影响
A.未按规定清舱,航空器起飞,造成后果
B.伪造任务书试图登机
C.睡岗,未按规定坚守岗位,巡视客舱,造成影响
D.安保人员在飞行中失能,导致人数低于勤务派遣标准
未按规定清舱航空器起飞造成后果睡岗未按规定坚守岗位巡视客舱造成影响
第1题
A.杜绝重特大运输航空责任事故
B.杜绝劫机、炸机等机上恐怖事件,防止空防安全严重责任事故
C.防止重大航空地面事故和特大航空维修事故
D.重大以下航空地面事故万架次率不超过0
第2题
A.空防安全
B.地面安全
C.在突发事件处置
D.应急救援
第3题
A.航空安全
B.空防安全
C.地面安全
D.公共安全
第6题
A.运行安全、运行安全
B.空防安全、空防安全
C.运行安全、空防安全
D.空防安全、运行安全
第7题
A.不得设置在地下二层及二层以下
B.当设置在地下一层时,室内地坪与室外出入口地面高差不应大于10m
C.可设置在地下二层,只要室内地坪与室外出入口地面高差不大于10m
D.只要安全出口数量符合要求,可以设置在地下二层以下
第8题
事故发生后,甲醇罐车押运员甲从右侧门下车,走到车后,发现甲醇罐车尾部防撞设施损坏,卸料管断裂,甲醇泄漏,为关闭卸料管根部球阀防止甲醇进一步泄漏,甲要求司机乙向前移动车辆,该车重新启动向前移动1m后停止,司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时,发现地面泄露的甲醇已经起火燃烧,并形成流淌火,迅速引燃前后车辆,事发时受气象和地势影响,隧道内气流由西向东流动,且隧道东高西低,形成烟囱效应,甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速迅速在隧道内向东蔓延,继而在隧道内引起大火和浓烟,事故烧毁隧道内车辆12辆,造成25人死亡,6人受伤,隧道受损严重。
事故调查发现:甲醇罐车由轻型货车改装而成,车辆整备质量2.76t,核定载货量2.24t,实际装载甲醇3.7t,司机乙持大货车驾驶证,驾驶证在有效期内,押运员甲为临时用工人员,空载货车为D物流运输公司零担货车,车辆和驾驶员手续齐全,均在有效期内,事发时,因长时间封路等待,零担货车驾驶员丙疲劳驾驶,未及时注意到前方路况变化,导致追尾碰撞。
甲醇罐车隶属E公司,该公司自2014年6月开始一直使用改装车运输甲醇。
E公司为危险化学品经营企业,危险化学品经营许可证在有效期内,无危险化学品道路运输资质,该公司共有员工15名,其中安全生产管理人员1名,由公司出纳兼任。该公司实际控制人为丁,丁上一次接受安全生产培训时间为2012年12月。
E公司安全生产管理制度不健全,相关员工从未接受过危险化学品道路运输事故应急培训。
根据以上场景,回答以下问题(共22分):
1.根据《危险化学品安全管理条例》(国务院令第591号),指出E公司哪些人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核。
2.简述甲醇罐车被追尾碰撞后,甲、乙应采取的应急处置措施。
3.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),简要说明该起事故调查报告应包括的主要内容。
4.指出E公司在安全管理方面存在的问题。
第9题
A.因人为责任原因造成与飞机抢道发生率为0
B.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为50
C.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0
D.监护员50%查验可疑车辆、人员,防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机
第10题
A.客户与我行合作跨境业务两年(含)以上,未发现涉及制裁交易
B.客户过去一年所有在我行办理的阿联酋预收预付汇款业务经补交单据及筛查,未发现违反我行反洗钱及制裁合规管理要求
C.客户的洗钱和恐怖融资风险分类为中风险及以下
D.客户为外汇局货物贸易外汇收支A类企业
第11题
A.车辆内部照明灯开启
B.车辆外部紧急警告灯会自动开启闪烁,提醒后方来车
C.车门解锁,保证救援人员可以从外部打开车门
D.根据事故类型和严重程度的不同,发动机停止工作,供油系统会自动关闭,以避免二次事故的发生