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[单选题]

房山未来交通线路规划()

A.京雄高速:未来京雄高速公路距离我们项目大概2公里左右。起点为北京 市南五环路,向西经永定河、稻田组团南侧、京深路后转向南,沿京石客运专线东侧布 置,终点接河北段,沿线设置互通式立交 5 座,分别为五环路、绿洲西路、良乡东路、 六环路、京深路立交,预留房黄亦高速立交。随着千年大计雄安新区的设立,北方不在 仅以京津为中心,雄安将是北方新一极

答案

A、京雄高速:未来京雄高速公路距离我们项目大概2公里左右。起点为北京 市南五环路,向西经永定河、稻田组团南侧、京深路后转向南,沿京石客运专线东侧布 置,终点接河北段,沿线设置互通式立交 5 座,分别为五环路、绿洲西路、良乡东路、 六环路、京深路立交,预留房黄亦高速立交。随着千年大计雄安新区的设立,北方不在 仅以京津为中心,雄安将是北方新一极

解析:(规划建设)良常路南延良常路位于“两轴三带五园区”中的东部发展带上串联起了北京高端制造业基地和都市现代化农业示范区这两个重点功能区现在房山良常路将要南延至京冀界与河北涿州规划京白路相接白沟紧邻雄安新区届时将成为北京至雄安的又一重要通道预计2020年底前工程完工(规划建设)京雄高速未来京雄高速公路距离我们项目大概2公里左右起点为北京市南五环路向西经永定河稻田组团南侧京深路后转向南沿京石客运专线东侧布置终点接河北段沿线设置互通式立交5座分别为五环路绿洲西路良乡东路六环路京深路立交预留房黄亦高速立交随着千年大计雄安新区的设立北方不在仅以京津为中心雄安将是北方新一极

更多“房山未来交通线路规划()”相关的问题

第1题

京雄城际铁路开通可以()

A.缩短北京与雄安的空间距离

B.增强北京与雄安的地域联系

C.解决北京城市交通拥堵问题

D.导致沿线聚落形态呈条带状

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第2题

京津冀协同发展的空间布局为“一核、双城、三轴、四区、多节点”,其中“三轴”指的是()三个产业发展带和城镇聚集轴,这是支撑京津冀协同发展的主体框架。

A.京津、京保石、雄安新区

B.京津、京保石、京唐秦

C.北京、天津、石家庄

D.北京、天津、雄安新区

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第3题

京雄城际正线北京段全长多少公里()

A.85.4

B.92.4

C.100.8

D.123

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第4题

北京至雄安新区的京雄城际铁路将于2019年9月开通运营,届时从北京城区至120千米外的雄安新区仅需30分钟。京雄城际铁路开通将带来的影响是()

A.导致沿线住宅区房价下跌

B.增强雄安与北京的联系

C.造成沿线商业网点数量减少

D.解决北京交通拥堵问题

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第5题

港珠澳大桥的建设()
A.导致珠海出现大量人才和劳动力流失B.促进港、珠、澳三地旅游业的发展和文化交流C.受到地震等地质灾害的影响,工程量大,成本高D.中段改为海底隧道是为了缩短通行距离,节约时间E.(2019·安徽省淮北市模拟)为疏解北京非首都功能,国家规划建设北京通州副中心和河北雄安新区,推进京津冀协同发展两项战略举措,将形成北京新的两翼,拓展区域发展新空间。读下图,完成31~32题F
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第6题

按照市委宣传部、市司法局关于在全市开展法治宣传教育的第八个五年规划,要全力服务国家重大发展战略,加强京津冀法治宣传教育协同发展,主动服务()疏解和()建设,协同开展专项法治宣传教育和法治实践活动,促进区域普法效能和社会治理水平提升

A.北京非首都功能

B.雄安新区

C.京津冀一体化

D.城乡一体化

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第7题

某大城市,市域北部为丘陵地区,南部为平原地区。市域范围内有两个主要城市A和B,两城市相距80km,另
外有若干中小城市。城市A为市域的中心城市,规划人口规模120万人。城市B为滨海港口城市,规划人口规模45万人。其他中小城市的规划人口规模10万-20万不等。市域内有一条现状国家级高速公路自南向北穿过。

该市为促进当地社会经济的发展,提出了在近期重点选址新建石化工业园区、电子工业园区、区域性物流园区、新机场和环行高速公路等项目。(详见附图)

请指出上述建设项目在规划布局和道路交通方面存在的主要问题。

某大城市,市域北部为丘陵地区,南部为平原地区。市域范围内有两个主要城市A和B,两城市相距80km,另

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第8题

项目距离地铁口大概多少公里()

A.1公里

B.2公里

C.1.5公里

D.0.5公里

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第9题

购买北京大兴航班机票可免费获赠的大兴机场地面交通券有以下()

A.地铁大兴机场线乘车券

B.大兴专车券

C.大兴机场代客停车券

D.京雄城际铁路交通券

E.指定机场代客停车券

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第10题

以疏解北京非首都功能为“牛鼻子”推动京津冀协同发展,高起点规划、高标准建设()。

A.长江经济带

B.杭州大湾区

C.雄安新区

D.西北地区

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