案例:某站有一次线路施工人员施工,因光缆终端盒未做标识牌,施工人员踩踏光缆接续盒,造成光缆损伤,造成部分通信系统意外中断,影响自动化实时信息等电网调度通信业务。本案例是由()原因导致光缆损伤。
A.二次继保故障
B.一次短路
C.踩踏接续盒
D.光纤拉断
A.二次继保故障
B.一次短路
C.踩踏接续盒
D.光纤拉断
第2题
A.情报内容:临时施工,调整时间为半个月,半个月后正常通行
B.因恶劣天气导致线路变更
C.节假日不停靠阳光大厦站
D.某机场线结束时间为当天最后一班航班落地时间
第3题
(三)背景材料:某通信工程公司承担西南某市一项室内管道光缆线路工程,开工前,项目负责人让安全员进行安全技术交底,安全员从施工作业特点,危险因素,安全操作规程和标准等方面,对施工人员进行了详细说明和讲解,并要求参会人员在交底记录上签名。
开工后某天上午收工时,施工人员将人井盖盖好,以防过路人员跌入。下午开工后,一人打开井盖下井作业,不久晕倒,经消防人员施救后生还。项目负责人要求知情人员不得扩散事故消息,以减少负面影响。
完工后,项目部按建设单位要求编制提交了竣工资料,工程顺利通过验收。
问题:
1.指出本项目安全技术交底的不妥之处并说明正确的做法。
2.根据法规要求,事故发生后施工单位应做哪些工作?
3.为保证入井作业安全,施工现场应采取哪些措施?
4.竣工图纸应满足哪些要求?
第4题
第5题
A.末签订施工防障协议不准开工
B.光缆线路未采取保护措施不准开工
C.施工方未与我方充分沟通不准开工
D.施工人员不了解光缆具体位置不准开工
E.维护人员不在现场不准开工
F.没有领导允许不准开工
第6题
A.应选择在易然、易爆的建筑物和堆积场附近
B.偏离光缆路由走向过远,方便光缆、供电线路的引人
C.交通方便,有利于施工及维护抢修
D.便于地线安装,接地电阻率较高
第7题
背景资料
某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为1级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。
针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。
问题
1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
第8题
背景材料:
某工程公司承揽了一个市内管道光缆线路工程,由于近期该公司同时有几个项目开展,公司紧急新招了一批工人,并派部分工人参加本项目的施工。项目经理决定亲自负责本项目的安全工作,并不再设置专职安全员,要求技术负责人根据工程特点组织制定了施工安全技术措施。
在工前会议上,项目经理指定由现场勘察人员进行安全技术交底,着重介绍了本工程的施工特点和工程的危险点;针对危险点的具体预防措施;应注意的安全事项以及应急预案。项目经理嘱咐带班人员注意安全、保证质量。同时要求技术负责人在每周检查质量的同时进行施工安全检查,及时汇报检查结果。会议最后没有形成书面记录,会后即按照会前分工直接投入工程施工。
新员工到达现场后,立即被编入各个施工小组参与施工。开工后不久,技术负责人在检查中发现:个别作业班组工人到现场后,打开人孔就直接跳入人工内进行施工;有的作业组把燃油抽水机放置到人孔口边抽水,各个作业组在施工时都设置了围挡和警示标志。
问题:
1、指出工期会议上项目负责人安全技术交底有哪些不妥之处?给出正确做法。
2、指出检查中施工人员不正确的做法,正确做法是什么?
3、本工程道路作业中还应采取哪些安全防护措施?
4、指出本工程安全管理工作中存在的问题。
第9题
背景同【案例4】,其中挖方路堑在中间,两边为填筑路堤。
【案例4背景】
某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换,B区段的施工需要一次封锁线路4小时,对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导,组织了以路局基建处处长为组长,运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时,由于A区段施工涉及三家施工单位,要综合利用天窗作业,为加强协调,路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人,协调各单位的施工作业,并对施工现场的安全负责。
问题:
1.本案例路基填筑需要哪些施工机械?
2.在涵洞处路基填筑方法要点有哪些?
3.本案例路基施工作业有哪几种组织形式?
4.路基填筑的主要施工步骤?
5.路堑挖方的主要施工步骤?
第10题
背景材料:
某枢纽机场因使用时间较长、导航设备需更新,首先更新次降方向的仪表着陆系统,此系统为II类。其中机房、供电、通信、地网、预埋管已旧,天线和铁塔基础需要拆除重做,采用不停航施工方式施工。建设单位为民航地区空管局建设指挥部,系统主要设备已通过国际招标的方式运抵现场。建设指挥部通过招标选定A单位为承包方。本工程总概算为1900万,其中基本预备费为50万元。
合同签订后,A单位报送了施工组织设计,并参与《不停航施工组织管理方案》的编制,方案中要求室外施工区域期间必须设置围栏。
施工期间,经检查发现次降方向下滑台的地网已达不到使用要求,需要重建地网,根据现场条件地新网只能建在下滑台临界区的相反方向。A单位报价需增加30万元。
施工过程中,A单位的施工人员在布防航向天线阵射频同轴电缆用尺测量电缆的长度后就进行敷设。为了便于进离场,每次除携带若干假负载外,还携带有通过式功率计等仪表。
1.《不停航施工组织管理方案》的编制,除施工单位参与外,还需要哪些单位共同参与?
2.按不停航施工管理规定,对施工区域围栏设置有哪些要求?本案例中需要设置围栏的施工区域有哪些?
3.业主方关于该地网重建增加费用的处理程序有哪几步?
4.A单位施工人员布防电缆的做法是否妥当?说明理由。
5.如何使用通过成功率计测量发射机功率?
第11题
背景
某项目经理部承接到147km的本地网架空光缆线路工程。此工程由施工单位承包除光缆、接头盒及尾纤以外的其他材料,合同额是定额价格的5.2折。施工单位根据本企业的管理文件要求,将合同额的75%核算给项目经理部,作为本工程的开支。为了完成此项目,施工单位给项目经理部配备了2套熔接机和2台OTDR。项目经理部认为核算的费用比较低,项目经理考虑减少现场开支额度,其所采取的措施如下:
(1)减少现场技术人员、安全员等管理人员的数量。
(2)在施工现场的沿线招收临时施工人员,降低人工费的开支水平,减少调遣费和临时设施的开支。
(3)在施工现场附近采购电杆、钢绞线及其他铁件,适当降低材料的等级。
(4)限额领料,随领随用。
(5)在施工现场租用拖拉机和农用运输车。在施工过程中,由于现场作业人员的操作水平有限,多处工作量存在质量问题需返工;因租用的农用车行驶速度过快,发生一起交通事故,导致一名施工人员腿部骨折。
2.问题
(1)施工单位在控制现场成本开支方面的做法是否正确?为什么?施工单位应如何控制工程成本?
(2)施工单位给此项目配置专门的仪表和设备的做法是否可取?为什么?
(3)项目经理降低现场开支的措施是否合适?为什么?