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[主观题]

某预应力5孔混凝土连续桥梁,全桥长350m。0号台位于岸上,1号~4号墩均在水中,水深4.8m。桥台采用8根?

2.0钻孔灌注桩,桩长30~40m,桥墩均采用6根? 2.5钻孔灌注桩,桩长30~40m,承台尺寸为22500px×47500px×7500px。施工组织考虑搭便桥进行施工(便桥费用此处不计),混凝土在岸上集中拌和、泵送施工,桩基、承台混凝土的平均泵送距离为200m。桥台钢护筒按单根长度3.5m计,桥墩钢护筒按单根长度10m计,钢套箱体表面积150kg/ m2计,钻孔设备采用回旋钻机,钢筋连接方式采用焊接工艺。经统计施工图所列主要工程数量如下:

某预应力5孔混凝土连续桥梁,全桥长350m。0号台位于岸上,1号~4号墩均在水中,水深4.8m。桥台

问题:(30分)

1. 请列出计算本桥基础工程施工图预算所需的辅助工程量,需要时辅以文字说明。(计算时均保留两位小数)

2. 请列出该桥基础工程施工图预算所涉及的相关定额名称、单位、定额表号、数量、定额调整等内容,并填入表中。混凝土拌和站的安拆此处不考虑。

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第1题

背景 A公司承建城市桥梁改造工程,新建主桥长360m,桥宽32m。主桥上部结构为三联现浇钢筋混凝土预

背景

A公司承建城市桥梁改造工程,新建主桥长360m,桥宽32m。主桥上部结构为三联现浇钢筋混凝土预应力连续箱梁,箱梁底距离地面15.3m,跨径组合为32m+36m+32m;下部结构为混凝土灌注桩上接墩柱、盖梁。引桥为25m简支T形梁,分幅施工;先拆除现况旧桥,进行交通导行,完成新桥施工后再进行另半幅施工。项目部编制了施工组织设计,包括箱梁施工、T梁预制及旧桥拆除专项方案;并依据建设单位要求将旧桥梁拆除由B公司分包,并与B公司签订了分包合同。

2.问题

(1)分析、指正项目部在安全技术管理上存在主要不足之处。

(2)对于拆桥施工分包管理.项目部应注意哪些事项?并给出正确做法。

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第2题

背景某城市环路改造工程,桥梁全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁

背景

某城市环路改造工程,桥梁全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工受环路全线通车限制,工期仅9ld。

(1)桥梁工程地处城市环路主路内,环路主路为某城市交通动脉,交通流量极大。

(2)工程地处市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,紧邻火车站,施工对社会影响较大。

问题

对该工程应做好哪些准备工作?

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第3题

背景北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积803

背景

北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受通车限制,开工时间为2002年5月30日,完工时间为2002年8月31日,工期仅96d。工程地处城市主要环线交通动脉,交通流量极大,且处于市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,施工对社会影响较大。

问题

对该工程应做好哪些准备工作?

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第4题

背景某大桥工程,主桥长548m,桥宽26m,其中混行道22m,两侧人行道各1.75m。全桥12孔、11墩2台0l号~11

背景

某大桥工程,主桥长548m,桥宽26m,其中混行道22m,两侧人行道各1.75m。全桥12孔、11墩2台0l号~11号墩采用射水沉桩基础,梁为预应力45mT形梁。孔道压浆,封锚。采用双导梁安装,基础部分采用草袋子围堰,内装黄砂。其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁需现场浇筑,跨净组合为30m+40m+30m,桥下净宽13m,模板支架在上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。水沉桩基础分包给专业队伍,并签订分包施工合同。

(1)项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施。

(2)方案中对支架的杆件强度做了验算。

(3)项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属做了抚恤、补偿。

问题

变更方案审批程序是否正确?应当怎样做?

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第5题

连续体系桥梁产生附加内力的因素包括()

A.预应力

B.混凝土的收缩徐变

C.墩台不均匀沉降

D.截面温度梯度变化

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第6题

背景某大桥工程,主桥长 548 m,桥宽 26m ,其中混行道 22 m,两侧人行道各 1 .75m .全桥 12 孔、 11

背景

某大桥工程,主桥长 548 m,桥宽 26m ,其中混行道 22 m,两侧人行道各 1 .75m .全桥 12 孔、 11 墩 2 台 01 号——11号墩采用射水沉桩基础,梁为预应力 45 m T 形梁。孔道压浆,封锚.采用双导梁安装,基础部分采用草袋子围堰,内装黄砂。其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁需现场浇筑,跨净组合为 30m + 40m + 30m ,桥下净宽 13m ,模板支架在上一级批准的施工组织设计中有详细的专项方案。水沉桩基础分包给专业队伍,并签订分包施工合同。

(1)项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施

(2)方案中对支架的杆件强度做了验算

(3)桩基施工中发生一死一伤事故,项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属做了抚恤、补偿

问题

变更方案审批程序是否正确,应当怎样做?

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第7题

某公路合同段有五座桥梁。其中:1号桥长320m,它是由塔、索与梁组合起来的一种结构体系。2号桥长280m,

某公路合同段有五座桥梁。其中:

1号桥长320m,它是由塔、索与梁组合起来的一种结构体系。

2号桥长280m,其重力式U形桥台位于干涸河滩,地下水位低于基底标高以下,基础埋深3m,基底为微风化砂岩。预制梁板制作完成后,按照规范要求对其混凝土强度、几何尺寸、平整度及其支座预埋件表面的平整度进行了检验。

3号桥长220m,上部结构采用悬臂浇筑施工工艺。

4号桥长80m,地处溶岩地区,基础设计为嵌岩桩,钢护筒护壁,清孔质量符合要求后进行混凝土灌注作业。在混凝土灌注过程中,导管埋深控制在2~5m,由于混凝土的原材料没有认真控制,且混凝土的水灰比不当,导致混凝土离析。

5号桥长50m,上部构造采用支架法施工。对支架进行了预压,以收集支架地基的变形数据。

以上桥长均指多孔跨径总长。

根据场景,作答下列题目:

1号桥属于()。

A.斜拉桥

B.刚架桥

C.简支梁桥

D.梁拱组合体系桥

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第8题

当对某预应力混凝土连续梁进行持久状况下承载能力极限状态计算时,下列关于作用效应是否计入汽车
车道荷载冲击系数和预应力次效应的不同意见,其中何项正确,并简述理由。 提示:《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD 62—2004)判定。 (A)二者全计人 (B)前者计入,后者不计人 (C)前者不计人,后者计人 (D)二者均不计入

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第9题

一般用于大跨径或较大跨径的桥梁结构是()。A.钢一混凝土的组合梁B.预应力钢筋筒支架C.预应力混凝

一般用于大跨径或较大跨径的桥梁结构是()。

A.钢一混凝土的组合梁

B.预应力钢筋筒支架

C.预应力混凝土连续梁

D.钢梁

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第10题

钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续梁桥、木桥是按()来划分的。 A.承重结构的材料 B.

钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续梁桥、木桥是按()来划分的。

A.承重结构的材料

B.桥梁用途

C.静力体系

D.跨越障碍的性质

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