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[主观题]

不停航施工是指在机场()接受和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程作业。A. 全天B. 夜间C.

不停航施工是指在机场()接受和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程作业。

A. 全天

B. 夜间

C. 按照航班计划

D. 不按照航班计划

答案
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更多“不停航施工是指在机场()接受和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程作业。A. 全天B. 夜间C.”相关的问题

第1题

不停航施工指在机场不关闭或部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区实施工程施工。不停航施工包括在飞行区内进行的日常维护工作。()
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第2题

FOD的产生与()相关。

A.航空器运行

B.机场勤务保障

C.恶劣天气

D.不停航施工

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第3题

某民航干线机场现有一条跑道,由于使用年限较长,跑道道面结构损坏较严重,机场当局准备对该跑道进
行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题,民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前,成立了由机场、施工单.位、空中交通管理部门组成的工程指挥部。施工单位结合机场的实际情况和不停航施工的特点,在相关文件中提出了进度与质量的管理措施,确定了每日可利用时间及各项工程所需时间(见下表)。施工单位还建立了质量检测试验室,明确提出试验室将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作,业务上受上级公司中心试验室领导,同时还需接受监理工程师的监督和检查。

在本工程的不停航施工期间,哪个单位负责监督管理?

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第4题

()负责机场不停航施工方案的审批和报备。

A.机场公安

B.安全管理部

C.飞行区管理部

D.航空安全保卫部

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第5题

背景 沿海某机场,原为军民合用机场,跑道长度为2600m,平滑道一条,垂直联络道五条。现进行改扩建,跑
道单向延长400m,平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度,加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标,中标了跑道延长工程,中标价格2480万元,工期4个月。由于工期紧,任务重,施工单位在上报了不停航施工方案,在地区民航局未批准的情况下,建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂,又未提供综合管网图,施工前也没有挖探沟,导致施工过程中,经常挖断电缆,甚至影响飞行安全,导致降落飞机复飞事故一次,工期一拖再拖,施工近一年还没竣工,最后建设单位不得不向地区民航管理局申请,暂缓飞行区改扩建工程。 事件一:为了在合同工期内完成施工任务,在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下,施工单位为避免窝工,开始施工。 事件二:为了开拓建筑市场,虽然工期和报价存在风险,但还是接受中标并签订了施工合同,为降低施工成本,土方施工前,没有挖探沟探明管线就开始施工。 事件三:在建设单位取消该项目后,施工单位以减少工程量、业主违约为由,要求建设单位费用索赔。 问题 (1)不停航施工方案审批程序是什么,上述施工单位做法是否合理? (2)施工过程中,施工单位在未探明管线的情况下,擅自施工,造成后果谁负责? (3)施工单位提出索赔是否合理?

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第6题

机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()天后方可开始正式施工。A.3

机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()天后方可开始正式施工。

A.3 B.7 C.10 D.14

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第7题

沿海某机场,原为军民合用机场,跑道长度为2600m,平滑道一条,垂直联络道五条。现进行改扩建,跑道单
向延长400m,平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度,加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标,中标了跑道延长工程,中标价格2480万元,工期4个月。由于工期紧,任务重,施工单位在上报了不停航施工方案,在地区民航局未批准的情况下,建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂,又未提供综合管网图,施工前也没有挖探沟,导致施工过程中,经常挖断电缆,甚至影响飞行安全,导致降落飞机复飞事故一次,工期一拖再拖,施工近一年还没竣工,最后建设单位不得不向地区民航管理局申请,暂缓飞行区改扩建工程。

事件一:为了在合同工期内完成施工任务,在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下,施工单位为避免窝工,开始施工。

事件二:为了开拓建筑市场,虽然工期和报价存在风险,但还是接受中标并签订了施工合同;为降低施工成本,土方施工前,没有挖探沟探明管线就开始施工。

事件三:在建设单位取消该项目后,施工单位以减少工程量、业主违约为由,要求建设单位费用索赔。

问题

(1)不停航施工方案审批程序是什么,上述施工单位做法是否合理?

(2)施工过程中,施工单位在未探明管线的情况下,擅自施工,造成后果谁负责?

(3)施工单位提出索赔是否合理?

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第8题

机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()天后方可开始正式施工。A.3 B.7C.

机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()天后方可开始正式施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

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第9题

机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()d后方可开始施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

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第10题

我国北部地区某机场等级为4E,根据要求,需新建一条检修专用巡场路,路宽6m,距离跑道中心线为70m。在
施工前,施工单位针对不停航施工组织的特点,制订了详细的施工方案。

不停航施工方案审批程序是什么,上述施工单位做法是否合理?

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