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[主观题]

为了防止钢筋笼上升,当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部lm左右时,应()。

A.降低混凝土灌注速度

B.改善混凝土流动性能

C.加快混凝土灌注速度

D.在首批混凝土中掺入缓凝剂

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更多“为了防止钢筋笼上升,当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部lm左右时,应()。”相关的问题

第1题

为了防止钢筋笼上升,当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间,且混凝土表面在钢
筋笼底部上下1m之间时,应()。

A.放慢混凝土灌注速度

B.改善混凝土流动性能

C.加快混凝土灌注速度

D.在首批混凝土中掺入缓凝剂

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第2题

为了防止钢筋笼上升,当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间,且混凝土表面在
钢筋笼底部上下lm之间时,应()。

A.放慢混凝土灌注速度

B.改善}昆凝土流动陛能

C.加快混凝土灌注速度

D.在首批混凝土中掺人缓凝剂

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第3题

灌注混凝土时,应防止钢筋骨架上浮,在混凝土面距钢筋骨架底部1.0m左右时,应()。A.连续灌注B.降低灌

灌注混凝土时,应防止钢筋骨架上浮,在混凝土面距钢筋骨架底部1.0m左右时,应()。

A.连续灌注

B.降低灌注速度

C.停止灌注

D.恢复正常速度灌注

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第4题

背景资料 某承包人承接了一座大桥工程,该桥采用Φ1.6m的桩基础,桩长约25~32m;桥位处地层均为天然

背景资料

某承包人承接了一座大桥工程,该桥采用Φ1.6m的桩基础,桩长约25~32m;桥位处地层均为天然砂砾,地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下:

平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机,终孔检查合格后,采用抽浆法进行清孔排渣;根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格,孔底沉淀厚度检验合格。

钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放人孔内,然后将导管沉放到距桩底0.25m处,开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中,导管埋人混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管,施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。

为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险,经施工单位项目总工同意,在混凝土中掺入了适量的缓凝剂,混凝土的坍落度为16cm。

问题

1.该项目在桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些?

2.在成孔检验中存在的缺项是什么?

3.指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。

4.该项目施工中发生堵管后,采取的措施是否恰当?如果不恰当,应采取哪些措施?

5.该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些错误做法?

6.指出该项目施工现场劳动力的四大组成部分。

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第5题

为防止钢筋骨架上浮,除保证混凝土的质量,认真清孔外,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,
应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部()m以上,然后恢复正常灌注速度。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第6题

钻孔灌注桩灌注水下混凝土时常见的质量事故有埋管、坍孔、灌短桩头().

A.导管进水

B.卡管

C.钢筋笼上升

D.扩径

E.桩身夹泥、断桩

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第7题

为了防止灌注混凝土过程钢筋骨架上浮,当混凝土拌和物上升到骨架底口()m以上时,提升导管,使其底口

为了防止灌注混凝土过程钢筋骨架上浮,当混凝土拌和物上升到骨架底口()m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,然后恢复正常灌注速度。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第8题

为了防止灌注混凝土过程钢筋骨架上浮,当混凝土拌合物上升到骨架底口()m以上时,提升导管,使其底

为了防止灌注混凝土过程钢筋骨架上浮,当混凝土拌合物上升到骨架底口()m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,然后恢复正常灌注速度。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第9题

为防止钢筋骨架上浮,除保证混凝土的质量,认真清孔外,当灌汴的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,
应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部()m以上,然后恢复止常灌注速度。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第10题

背景材料:某桥基础为6根¢2.0m的桩基,桩长20m,地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩,承

背景材料:

某桥基础为6根¢2.0m的桩基,桩长20m,地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩,承包人拟选用冲爪钻成孔。采用导管法灌注水下混凝土,导管使用前进行了水密试验,为防止导管沉放过程中接触钢筋笼,导管居中后快速沉放,并将导管底部沉放到距桩底1m处,之后开始浇筑混凝土。

问题:

施工单位采用导管法浇筑水下混凝土时存在哪些问题?

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