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VLCC30万吨级油轮满载卸船时间平均()个小时包括靠泊、离泊、联检、净卸船等项。
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更多“VLCC30万吨级油轮满载卸船时间平均()个小时包括靠泊、离泊、联检、净卸船等项。”相关的问题
第3题
A.总吨位为3000的内河矿砂船
B.总吨位为499的沿海油船
C.为伊朗建造的30万吨级VLCC油轮
D.总吨位为2890的沿海散货船。
第4题
（一）
背景资料某航道局承担某港3万吨级航道疏浚工程，采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1：5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3.疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km.根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的旋工参数如下：船舶平均航速8.6节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱时间1.2h，装舱量2200m3，三班作、峨时间利用率75％。
问题：
1.指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②项的含义和③～③项的数值。
2.列出耙吸式挖泥船在本。工程中施工工艺流程。
3.本工程用于计量的疏浚工程量应为多少？说明理由。该工程量由哪几部分组成？
4.计算该耙吸式挖泥船预计可完成的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数。
（各题中涉及计算的，要求列出算式及步骤）
第5题
A.无关人员进入司机室
B.司机在操作各机构时，不能盲目依靠限位开关来停止,必须养成目测和手柄操作使机构停止的习惯
C.当设备发生故障时，要查明原因;排除故障后，方可进行作业
D.严禁抓斗长时间满载吊在空中;当接料板载矿时，禁止用抓斗在接料板上抓矿
第6题
A.运送速度是车辆运送旅客从线路起点到终点中的最高速度，是衡量乘客在旅途消耗时间多少的一个重要依据
B.满载系数是为实际客运周转量和额定客运量周转的比，车辆全线平均满载系数通常小于1.0
C.运载能力是公共交通线路的运载能力，指在单位时间内(通常以小时计)沿线路一定的方向(单向)所能运载的乘客数，它等于车辆的载客量与发车频率的乘积
D.公共交通线路网密度(km/km2)是指在有服务的单位面积城市用地上，有公共交通线路的道路中心线长度
E.非直线系数是指公共交通线路实际长度与线路空间距离之比
第7题
A.运送速度是车辆运送旅客从线路起点到终点中的最高速度，是衡量乘客在旅途消耗时间多少的一个重要依据
B.满载系数是为实际客运周转量和额定客运量周转的比，车辆全线平均满载系数通常小于1.0
C.运载能力是公共交通线路的运载能力，指在单位时间内(通常以小时计)沿线路一定的方向(单向)所能运载的乘客数，它等于车辆的载客量与发车频率的乘积
D.公共交通线路网密度(km/km2)是指在有服务的单位面积城市用地上，有公共交通线路的道路中心线长度
E.非直线系数是指公共交通线路实际长度与线路空间距离之比
第10题
下列对公共交通的概念阐述不正确的是()。
A．运送速度是车辆运送旅客从线路起点到终点中的最高速度,是衡量乘客在旅途消耗时间多少的一个重要依据
B．满载系数是为实际客运周转量和额定客运量周转的比,车辆全线平均满载系数通常小于1.0
C．运载能力是公共交通线路的运载能力,指在单位时间内(通常以小时计)沿线路一定的方向(单向)所能运载的乘客数。它等于车辆的载客量与发车频率的乘积
D．公共交通线路网密度(km/km2)是指在有服务的单位面积城市用地上,有公共交通线路的道路中心线长度
