为了适应城市交通迅速发展的需要,为缓解城市交通拥堵的矛盾,大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”规划,并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施,主要表现在()
A.城市交通工程中,开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
B.城市中各类停车设施、加油(气)站的规划建设面临新的需求
C.城市轨道交通建设进展加快
D.城市公共交通专用道路开始实施,部分城市开始建设地面快速公交线路
E.人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容
A.城市交通工程中,开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
B.城市中各类停车设施、加油(气)站的规划建设面临新的需求
C.城市轨道交通建设进展加快
D.城市公共交通专用道路开始实施,部分城市开始建设地面快速公交线路
E.人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容
第1题
A.城市交通工程中,开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
B.城市中各类停车设施、加油(气)站的规划建设面临的需求
C.城市轨道交通建设进展加快
D.城市公共交通专业道路开始实施,部分城市开始建设地面快速公交线路
E.人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容
第2题
A.为了缓解交通拥挤情况
B.为了限制小汽车的拥有量
C.为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性
D.为了扩大公共交通外部性经济正效果
第3题
A.TC177
B.TC176
C.GIFI
D.WTO
第4题
A.农业集体化运动调动起了农民的生产积极性,有利于农业生产的迅速发展
B.农业集体化运动在历史上形成了一条前所未有的农村社会经济改造道路
C.农业集体化适应了苏联在特定历史条件下的社会政治需要
D.农业集体化支持了国家工业化的实现,并成为苏联经济模式的重要组成部分
第5题
对居住小区基本特征的表述中,错误的是()。
A.为城市交通干路所穿越的完整地段
B.以城市道路或自然界限(如河流)划分
C.小区内有一套完善的居民日常使用的配套设施。包括服务设施、绿地、道路等
D.小区规模与配套设施相对应,一般以小学的最小规模对应的小区人口规模的下限,以公共服务设施的最大服务半径作为控制用地规模上限的依据
第7题
下列选项中,对居住小区的基本性表述中,错误的是()
A.为城市交通干路所穿越的完整地段
B.以城市道路或自然界限(如河流)划分
C.小区内有一套完善的居民日常使用的配套设施,包括服务设施、绿地、道路等
D.小区规模与配套设施相对应,一般以小学的最小规模对应的小区人口规模的下限,以公共服务设施的最大服务半径作为控制用地规模上限的依据
第8题
交通出行OD调查的目的是()。
A.了解现状城市交通的分布
B.分析现状城市艾通存在的问题
C.得到现状城市交通的流动特性
D.计算交通模型的参数。
第9题
广义的“城市交通”是指 ()
A.城市与其城市间的交通
B.城市(区)范围以内的交通
C.城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通
D.城市交通中与城市居民密切相关的一种交通
第10题
城市交通系统由三个子系统组成,即()。
A.城市道路、铁路、公路
B.自行车、公共汽车、轨道交通
C.城市道路、城市运榆、交通枢纽
D.城市运输、城市道路、城市交通管理