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[主观题]

某城市地铁区间工程隧道长912m,由A公司中标施工,区间隧道工程采用两种方法施工,其中北段采用新奥

法施工,南段由于存在一段渡线隧道,跨度较大,埋深较浅,且地上道路进行改扩建施工,故采用明开法施工。道路改扩建工程由B公司中标完成,道路改扩建工程包括道路工程、地下市政配套管线工程,主要有雨污水、自来水、燃气、电力及通信管线,道路红线宽度70m。 (1)地铁标段采用工程量清单报价,在施工中,隧道的实际长度比清单的长度少2m,施工单位认为仍应按清单的长度计量,监理单位认为应扣除2m的长度。 (2)暗挖段有200m左右的隧道地层有中风化砂岩,采用钻爆喷锚法施工。施工前进行爆破设计,并请当地的爆破专家审定、同意后随即实施。 (3)工程实施过程中,施工单位A将地铁项目中的明开段回填土工程分包给道路施工单位B,并签订分包合同。因道路工程工期紧,施工单位B要求施工单位A加快施工进度,尽快提供场地。 (4)工程完工通车后,发现道路局部地面出现下沉,路面损坏。经分析,原因为填土不实引起。

【问题】 1.计量时,是否应扣除2m?简述工程量清单计价法包含的费用项目。 2.关于钻爆施工的做法是否有不妥之处?若有,指出不妥之处,并说出正确的做法。 3.施工单位A和施工单位B是什么关系?在工程进度方面,两单位是什么样的关系? 4.对于填土不实,施工单位A是否有责任?在工程质量方面,总包与分包单位的相互责任关系怎样?

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第1题

背景资料某城市地铁区间工程隧道长912m,由A公司中标施工,区间隧道工程采用两种方法施工,其中北段

背景资料

某城市地铁区间工程隧道长912m,由A公司中标施工,区间隧道工程采用两种方法施工,其中北段采用新奥法施工,南段由于存在一段渡线隧道,跨度较大,埋深较浅,且地上道路进行改扩建施工,故采用明开法施工。道路改扩建工程由8公司中标完成,道路改扩建工程包括道路工程、地下市政配套管线工程,主要有雨污水、自来水、燃气、电力及通信管线,道路红线宽度70m。

(1)地铁标段采用工程量清单报价,在施工中,隧道的实际长度比清单的长度少2m,施工单位认为仍应按清单的长度计量,监理单位认为应扣除2m的长度。

(2)暗挖段有200m左右的隧道地层有中风化砂岩,采用钻爆喷锚法施工。施工前进行爆破设计,并请当地的爆破专家审定、同意后随即实施。

(3)工程实施过程中,施工单位A将地铁项目中的明开段回填土工程分包给道路施工单位B,并签订分包合同。因道路工程工期紧,施工单位8要求施工单位A加快施工进度,尽快提供场地。

(4)工程完工通车后,发现道路局部地面出现下沉,路面损坏。经分析,原因为填土不实引起。

问题:

1.计量时,是否应扣除2m?简述二亡程量清单计价法包含的费用项目。

2.关于钻爆施工的做法是否有不妥之处?若有,指出不妥之处,并说出正确的做法。

3.施工单位A和施工单位B是什么关系?在工程进度方面,两单位是什么样的关系?

4.对于填土不实,施工单位A是否有责任?在工程质量方面,总包与分包单位的相互责任关系怎样?

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第2题

背景 某城市地铁区间隧道工程标段,全长1.3km,采用盾构施工。工程于2008年3月1日开工,合同约定20

背景

某城市地铁区间隧道工程标段,全长1.3km,采用盾构施工。工程于2008年3月1日开工,合同约定2011年4月30日竣工。因始发井场地拆迁影响,盾构机无法进场,施工项目部租用绿地暂存5个月。拆迁解决后,为保证全线如期竣工,项目部计划将左线隧道分包给专业分包商,实施两台盾构先后掘进。

2.问题

(1)就始发井拆迁延误造成的损失,项目部能否提出索赔?为什么?

(2)试列出主要索赔内容有哪些?

(3)项目部的分包行为是否正确,说明其理由。

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第3题

背景资料:某城市地铁标段,包含一段双线区间和一个车站,区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工,车站

背景资料:

某城市地铁标段,包含一段双线区间和一个车站,区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工,车站的主体结构采用明挖法施工。区间隧道上方为现况道路,路宽 22 . 5 m,道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、热力等管线,另外还有一座公共厕所。隧道埋深 15m 左右,并有 100m 左右长度内遇有中风化石灰岩。岩层以上分别为黏土 2m ,砂卵石 5 - 7m ,粉细砂 2m ,粉质黏土 3m ,回填土 2 - 2.5m 。

1 .工程中标后,项目经理部根据设计文件提供的相关地下管线及其他构筑物的资料,隧道距所有地下管线的垂直净距都在3.5m 以上。项目部经过分析认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大,开工后进展顺利,但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方

2 .当隧道遇有中风化石灰岩时,决定采用钻爆喷锚法施工,在施工前进行了爆破设计,并请当地的爆破专家审定,同意后随即实施。

3 .由于车站基坑内的一条上水干线和热力管线迁移滞后,车站开挖推迟两个月,由于业主原因使基坑降水时间增加两个月。

4 .在隧道完成后发现实际长度比清单的长度少1.5m 。项目部仍按清单长度计量。当被监理发现后要求项目部扣除1.5m 的长度。

5 .工程竣工验收后,项目经理部编制了竣工档案资料,在质量监督站核查资料时被退回,原因是资料不全。项目部已收编的竣工资料包括以下内容:

① 施工组织设计;

② 施工图设计会审与技术交底记录;

③ 施工实验报告;

④ 原材料、产品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证、出厂检(试)验报告和复试报告;

⑤ 测量复核及预验记录;

⑥ 工程质量检验评定资料;

⑦ 使用功能试验记录;

⑧ 施工报告;

⑨ 工程竣工验收文件。

问题:

项目部对于地下管线及地上构筑物调查是否全面?正确方法应该怎样办?最可能引起塌方的原因是什么?

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第4题

背景资料:A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公

背景资料:

A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司,以满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。

问题:

1.指出A市政公司分包工程存在的问题。

2.试分析本次事故的主要原因。

3.事故造成的损失应由哪方来承担?

4.结合本案例分析工程分包的安全管理责任。

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第5题

场景三 甲建设单位在某城市中心区建设商品房项目,由取得安全生产许可证的乙施工单位总承包,由于

场景三

甲建设单位在某城市中心区建设商品房项目,由取得安全生产许可证的乙施工单位总承包,由于监理公司监理。乙经过甲同意将基础工程分包给丙施工单位,丙在夜间挖掘作业中操作失误,挖断居民用水管造成大面积积水,需抢修。后续又发生两起安全事故:(1)乙方施工单位的施工人员违反规定使用明火导致失火,造成一名工人受伤;(2)焊接现场作业员王某违章作业造成漏电失火,王某撤离现场。

根据场景三,回答下列问题。

13.乙施工单位的()依法对本单位的安全生产全面负责。

A、企业法人代表

B、主要负责人

C、项目负责人

D、安全生产员

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第6题

【背景资料】 某城市立交桥工程项目,某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务,该施工单位在对沉

【背景资料】

某城市立交桥工程项目,某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务,该施工单位在对沉入桩施工时,采用的是锤击沉桩,具体的施工要点如下。

(1)沉桩前应对施工主要部件进行检查。

(2)锤击时的动能应坚持由大到小的原则,逐渐减小冲击动能,直到桩符合设计要求为止。

(3)采用蒸汽锤时,蒸汽压力应不小于0.7 MPa。

(4)沉桩工作应分次沉到设计标高为止。

(5)接桩宜在下节桩顶露出地面或水面以上至少0.5m时才可进行。

【问题】

1.上述的具体施工要点是否妥当?请逐条说明。如不妥,请改正。

2.锤击沉桩前应对哪些主要部件进行检查?

3.锤击沉桩直到哪些指标符合设计要求为止?

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第7题

(四)某城市立交桥工程项目,某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务,该施工单位在对沉入桩施工

(四)

某城市立交桥工程项目,某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务,该施工单位在对沉入桩施工时,采用的是锤击沉桩,具体施工要点如下:

(1)沉桩前应对施工主要部件进行检查。

(2)锤击时的动能应坚持由大到小的原则,逐渐减小冲击动能,直到桩符合设计要求为止。

(3)采用蒸汽锤时,蒸汽压力应不小于0.7MPa。

(4)沉桩工作应分次沉到设计标高为止。

(5)接桩宜在下节桩顶露出地面或水面以上至少0.5m时才可进行。

【问题】

1.上述的具体施工要点是否妥当?请逐条说明,如不妥,请改正。

2.锤击沉桩前应对哪些主要部件进行检查?

3.锤击沉桩直到哪些指标符合设计要求为止?

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第8题

某二级公路隧道长2500m,隧道洞内总共需要设置()个紧急停车带。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题

【案例3】 背景材料 本工程隧道长 873m,包括上行线和下行线,隧道外径 6.2m,内径 5.5m。隧道平面曲

【案例3】

背景材料

本工程隧道长 873m,包括上行线和下行线,隧道外径 6.2m,内径 5.5m。隧

道平面曲线为直线 19m+缓和右曲线 65m+右曲线(R400m)101m+缓和右曲线 65m+

直线 64m+右曲线(R2000m)36m;隧道竖向曲线为:直线 5m/2‰+竖曲线

15m(R3000m)+直线22m/3‰+直线40m/2.85‰+直线100m/3‰+直线60m/3.1‰。

本工程管片用量为:上873+下 873,衬砌的设计强度为 C50,抗渗强度为 S8。

本区段隧道覆土厚度 8m~17m,沿途场地平缓,地面标高平均为+3m,表层为褐

黄色粘土,隧道主要穿越灰色淤泥质粘土、灰色粘土层,为沉积型流塑~软塑

高压缩型土。

1.隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长,质量要求高,项目经理部决

定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成,本项目经理部仅负责

技术指导;

2.工程利用一废弃的旧井经整修后,作为盾构掘进的始发井,另外还建了以

下设施:盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电

车电瓶充电间等;

3.盾构掘进过程中,发现地面隆起量增大,随即推进,但螺旋输送机保持出

土,以便将地面隆起量降下来;

4.盾构掘进过程中,盾构机突然出现震颤,盾构刀盘扭矩剧增,土中夹杂有

钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事,决定仍继续掘进;

5.盾构掘进即将完成时,遇到了一块未探明的巨石,掘进无法进行。项目经

理部认为在隧道内实施爆破,本身就具有很高的安全性,决定自行组织工人将

其爆破拆除。

问题:

1.本工程是否合理?请说明原因。

2.本工程始发井的布置是否全面?

3.盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当?请说明原因。

4.盾构掘进过程中,对遇到的情况的处理是否恰当?请说明原因。

5.盾构掘进过程中,对遇到的巨石项目经理部采取自行爆破拆除的措施是否

恰当?请说明原因。

6.结合本工程情况,简述盾构掘进时对地表沉降的控制措施

7.结合本工程情况,简述管片拼装应注意的问题

8.盾构设施测量工作有哪些?

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第10题

场景(三) 甲建设单位在某城市中心区建设商品房项目,由取得安全产生许可证的乙施工单位总承包,由
丁监理公司监理。乙经过甲同意将基础工程分包给丙施工单位,丙在夜间挖掘作业中操作失误,挖断居民用水管造成大面积积水,需抢修。后续又发生两起安全事故:(1)乙施工单位的施工人员违反规定使用明火导致失火,造成一名工人受伤;(2)焊接现场作业员万某违章作业造成漏电失火,王某撤离现场。

根据场景(三),回答下列问题。

第13题:乙施工单位的()依法对本单位的安全生产全面负责。

A.企业法人代表

B.主要负责人

C.项目负责人

D.安全生产员

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