更多“（）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。”相关的问题
第1题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。
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第2题
在站停留超过（)的保留列车和防洪路料车辆开车后，在途经第一个列检作业场须安排列检作业。
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第3题
列车晚点的应急处理中，当列车晚点超过()分钟时，列车长应及时与所在铁路局客调停留站联系并请求协助解决。
第4题
纳入列车运行图的回送客车底列车，是否使用客列尾、是否指派车辆乘务员值乘，应在（)中注明。
A.列车运行电报
B.列车运行图
C.调度日(班)计划
D.客调命令
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第5题
在列车运行时，当行调命令司机切除ATC以EUM模式驾驶列车维持运行时，电客列车司机要防止（)、防止（)、防止（)驾车进入区间
A.错开客室车门
B.冒进信号
C.用错误凭证
D.用错误驾驶模式
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第6题
在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底车辆防溜的补充规定？
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第7题
尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端(挡车器)10m以内或挂取距线路终端(挡车器)不足()的车辆时，须在距线路终端(挡车器)或停留车10m前一度停车，通知司机，以不超过5km/h速度连挂(作业)。
第8题
尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端(挡车器)10m以内或挂取距线路终端(挡车器)不足10m的车辆时，须在距线路终端(挡车器)或停留车()前一度停车，通知司机，以不超过5km/h速度连挂(作业)。
第9题
临修客车处理故障的时间原则上不得超过（）。
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第10题
《普速旅客列车晚点应急处置流程》规定，发生大面积晚点时列车长要及时（）联系，及时掌握列车折返、迂回、停运、换乘、并线方案，列车乘务人员要立即熟悉迂回线路、经由车站、运行时间
A.停留站
B.所在局集团公司客调
C.所属局集团公司客调
D.前方站
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第11题
禁作业人员跳车、钻车、扒车和在车底下，车钩上传递工具、材料;休息时不准坐钢轨、轨枕头和道床边坡上。饶行停留车辆时其距离不应少于（)米。并注意车辆动态和临线开来的车辆。
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