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[判断题]

货车由计重收费调整为按车（轴）型收费，安装OBU实现不停车快捷收费，收费站实施入口治超，入口称重检测数据要与收费系统协同联动（）

答案

否

发布时间：2022-12-04

更多“货车由计重收费调整为按车（轴）型收费，安装OBU实现不停车快捷收费，收费站实施入口治超，入口称重检测数据要与收费系统协同联动（）”相关的问题

第1题

从2020年1月1日起，车长小于（)米的8、9座客车改为1类车，货车由计重收费调整为按车（轴)型收费。

A.5

B.6

C.8

D.9

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第2题

取消省界收费站，新的计费方式变为：ETC车辆“ETC分段计费，通过车载单元和后台记账形式自动扣费”，非ETC车辆“（）”；货车车辆由（）调整为“按车（轴）型收费车型分类”。

A.分段计费，出口收费

B.计重收费

C.称重收费

D.联合出口收费

E.无入口信息/坏卡/丢卡

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第3题

2020年1月1日，货车由原来按载质量5类调整为按车轴等6类车型分类和收费标准后，总的来说，合法装载货车通行费总体负担基本持平，空车负担下降，重车负担上升。（)

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第4题

收费系统根据计重设备反馈的计重信息与入口治超参数判断车辆是否超载，若未超载，按照入口正常发卡流程处理;若提示当前货车为超限车，按【取消】键劝返，拒绝通行，按【1】键标记为车辆运输车，按()键修改车种为应急车。

A.【计重】

B.【模拟】

C.【卡箱】

D.【军警】

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第5题

车辆通行费车型分类和收费标准我省高速公路车辆通行费车型分类按交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)要求重新划分，客车8、9座由原来二类调整为一类;货车根据总轴数以及车长和最大允许总质量由原来五类车型调整为六类车型;新增专项作业车类別，且根据总轴数以及车长和最大允许总质量划分为()。

A.三类车型

B.四类车型

C.五类车型

D.六类车型

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第6题

计重收费指对通行的货车根据（)以及不同的（)，以此为依据进行分级并按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。

A.实际车货总重;超轴限程度

B.实际车货总重;轴组重量

C.载货重量;超轴限程度

D.载货重量;核定吨位

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第7题

四轮的客货两用车按“四轮货车”计重收费，即四轮货车不足4.5吨按吨计重收费，四轮货车的最大允许总质量限值为吨。（)

A.5;5

B.4;4.5

C.5;4.5

D.4;5

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第8题

（三）背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，

（三）

背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。

收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。

问题：

1.施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？

2.收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能？

3.说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。

4.项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？

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第9题

（三）背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，有8

处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。

第39题：施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？

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第10题

对实施计重收费的货车，按（）标准发放纸卡。

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第11题

计重收费系统一般由()、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。

计重收费系统一般由（)、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。

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