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[单选题]

在进行传统点火系的故障分析时,闭合IGSW,电流表批示放电3-5A,摇转曲轴指针不摆动,甲认为,断电器触点不能断开。乙认为高压线圈一线柱到分电器接线柱的连线有接触不良。你认为()

A.甲对

B.乙对

C.甲乙都对

D.甲乙都不对

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更多“在进行传统点火系的故障分析时,闭合IGSW,电流表批示放电3£­5A,摇转曲轴指针不摆动,甲认为,断电”相关的问题

第1题

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一:在火花塞积炭时,因在火花塞间隙处发生(),使()电压升不上去,不能可行地点火。
传统蓄电池点火系存在如下缺点之一:在火花塞积炭时,因在火花塞间隙处发生(),使()电压升不上去,不能可行地点火。

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第2题

当点火系电容漏电或活动触点臂绝缘不良时,在示波器出现的波形是()。

A.点火斜度增大,波幅增高

B.火花中断后的振荡波太小

C.触点闭合阶段出现多余波形

D.重叠波形偏移太大

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第3题

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一:次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降,因此在调整时易出现()等现象。
传统蓄电池点火系存在如下缺点之一:次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降,因此在调整时易出现()等现象。

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第4题

电子点火系与传统点火系相比有什么特点?

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第5题

画出传统点火系线路图,并指出高、低压电路中电流流动方向。

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第6题

蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。()
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第7题

蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段()

A.触点张开→触点闭合→火花放电

B.触点闭合→触点张开→火花放电

C.触点闭合→火花放电→触点张开

D.点火开关合上→火花放电→点火开关关闭。

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第8题

测试汽车点火系中的阵列波,主要用于观察各缸点火击穿电压的差值,还可以用比较法确定()。

A.汽缸点火不良

B.跳火时间差异

C.闭合角的差异

D.闭合时间的不同

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第9题

传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。()
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第10题

当汽车发动机转速增高,蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高,因而导致次级电压也就增高,点火性能就越好。()
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