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[判断题]

全区间运行的补机应接通制动软管。（）

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发布时间：2022-09-10
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第1题

区间返回和站内临时使用补机时，必须全部接通制动软管。（）
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第2题

到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭()，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（)，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。

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第3题

列车制动系统恢复正常或救援列车挂上制动系统故障列车（车列）、接通软管进行制动试验后，司机（救援列车司机）以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号（连续鸣笛“二短声”）通知车辆乘务员，由车辆乘务员通知列车长，列车长组织乘务员完全松开全部人力制动机。（）此题为判断题(对，错)。
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第4题

越出站界调车，只准牵引。必须推进时，应全部接通软管。（）
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第5题

列车中车辆制动软管的连接及机后车钩连挂是如何规定的？

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第6题

列车常用制动起紧急，一次分段查找，通知司机充风后，机次乘务员开通机次一位车辆前端制动软管折角塞门，前端乘务员立即赶到列车中部（）关闭中部车辆折角塞门，上车查看前端车辆风表压力，确认达到定压后通知司机减压170kPa（）此题为判断题(对，错)。
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第7题

当三相异步电动机的转差率1S=1时电动机的状态是（）。

A.额定运行状态.

B.反接制动状态.

C.接通电源起动瞬间.

D.回馈制动状态

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第8题

间电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电，但（)系统不能得电工作。

A.牵引

B.制动

C.照明

D.空调

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第9题

SF3102电动轮()制动缓解后，压力继电器接通，电控系统有电，车辆才能运行。
SF3102电动轮（)制动缓解后，压力继电器接通，电控系统有电，车辆才能运行。

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第10题

调动乘坐旅客的车辆时均须接通1£¯2以上软管，并通知司机充风至定压。（)
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